平成十八年(2006)五月三十一日、今日は岩村田宿から追分宿までの予定である。
小諸から上田に抜ける道の善光寺道との追分を過ぎ、大きな木が聳えている住吉神社を越えるあたりが岩村田宿のはずれである。
中山道はここから小田井までの約二キロ間は広い車道である。
この先の左側には、家具のコヤマやしまむら、上州屋といた大型店が並んで建っていた （右写真）このあたりは、十年ほど前まで家もなく寂しいところだったが、様相が一変していた。
これは上信越自動車道路の開通と関係があるのだろう。それでも右側の林の中には千手観世音や石仏群が残っていた （右写真）
奥を覗くと墓地になっていて、以前は土葬していたのであろう。
民家の一角には、馬頭観音が祀られていた。
少しあるくと、左側にベイシアが見えてきて、左に行くと佐久インターチェンジである。
このあたりは金井ヶ原といい、寂しいところだったが、高速道路が建設された結果、周りの景色が一変したのである。 佐久平駅前といい、ここといい、近代的なインフラの導入で東京が大変近い存在になっているのには驚く。 右側に佐久長聖中があり、上信越自動車道路が見えてきた。 道路は平らで自動車道が下にあるので、意識しなければ気が付かずに通り過ぎてしまう。 緩い下り坂がしばらく続く。 道が左右にカーブすると、正面に浅間山が大きく見えてきた。 右を見ると、浅間りんご園とあり、急に浅間山の存在が大きくなったのに気付いた （右写真）
左側にSAKU STATIONというモールがあり、更に、SAKU TNTER WAVEというモールもあった。
佐久小田井ショッピンクセンターというところらしい （右写真）それを脇目に見ながら進むと、一番最後あたりに、文教堂がある。
文教堂は一里塚のある場所の目印にしてきたのである。
店の前の道の反対側の林の中に、鵜縄沢端（うなざわはし）一里塚の説明板が立っていた。
説明板の前から延びる小道を雑草を掻き分け登っていく。
左側の盛り上がったような土の出ているのが一里塚である。東側の塚だけが残っていた （右写真）
慶長年間（1596〜1614）の中山道初期に築かれたが、その後、道が変り使われなくなったとあり、 Ｔ字交差点角からかすかに旧道の跡を見ることができる。
その下の整体師の庭には馬が飼われていて人恋しそうな顔を向けていた。
少し歩くと、右側に皎月原緑化センターがあり、その先の左側に大きな松の木が見える。
松並木の残ったものだろうか？ガソリンスタンドと道を隔てた緑地に、皎月原（こうげつはら）の木柱があった （右写真）
奥に入ると、佐久市教育委員会の案内板があり、 『 用明天皇（欽明天皇の第４皇子）の時代(西暦586年頃）に、御所に仕えていた皎月という官女がお咎めを受けて 佐久郡の平尾へ流されてきた。 いつも白馬を愛していた官女はあるとき小田井の原へ馬を引き出して乗り回していた。
ところが天の竜馬だった白馬は空へ駆け上がり、平尾山の頂上に立ち止まった。 官女は 「 吾は唯人ではない。 白山大権現だ 」 と言って光を放って岩の中に入ってしまった。
その後、官女は白山大権現といわれるようになり、時々小田井の原へ来て馬の輪乗りをして、跡には草が生えなかったので、そこを皎月の輪と呼ぶようになった
と伝えられている。 』 と、あった。
その奥にあった歌碑は、享保七年(1723)小諸藩の馬術師範で、皎月原で押兼流 馬術を
習得したと伝えられる押兼団衛門長常が、当時の小田井本陣・安川圧右衛門に 送った
文書 「 夢想皎月記 」 の中の古歌を昭和十年、御代田村が建立したものである （右写真）
江戸時代の木曽路名所図には、皎月原について 「 右に明神の馬に乗玉ふ馬場とて、
芝に輪騎の跡あり。 左に明神の杜有 」 と書かれている。
このあたりは官馬の牧であったので、このような話が生まれたのではないだろうか？！
少し歩くと、小田井南の信号交叉点に着く。
ここで県道とは別れ、右の細い道に入る。 これが旧中山道で、ここから追分までは旧道が残っている。 車が少ない静かな道なのはバイパスができたお陰であるが、県道と平行しているので、ちょくちょく車が通り抜ける。
荒田集落では道の右側に石仏群があった。 （右写真）
民家が続き、「飴製造卸小林のあめ」と書いた看板の古い家を見かけたが、営業しているようには思えなかった。 麦芽糖で飴を作っていた時代のものだろう。 その先の左側にある、白山比め（口へんに羊という文字）神社の鳥居に国威宣揚とあるのは大東亜戦争時代の遺物だろう。 暑くなったので、上着を脱ぎ、Tシャツになって、また、歩きはじめた。
小田井宿は、日本橋より第二十二番目の宿場で江戸より四十里十四町、京へ九十五里八町、
の町であったが、現在は、下宿は佐久市、本宿と荒宿は御代田町と別の町に属している。
小田井宿は天正年間(1573〜1592）に設けられ、中山道の宿場として慶長年間(1596〜1615)には整えられたが、文政五年(1882)で家数は百七軒、人口は三百十九人だった。
しかし、宿場の規模は小さく、本陣が一、脇本陣が一、問屋が二で、旅籠は五軒のみである。
の許可を代官や幕府に願い出たが、追分宿など周辺の反対があり、幕府の方針を変えることが
できなかった。 大名一行が宿をとる際、旅籠五軒だけの小宿だったため、隣の追分宿へ泊まったため、姫君たちだけが泊まったことから、姫の宿とも呼ばれている。
当時の屋敷図は現存しているので、当時の間取りは分かる 」 と、説明文にあった。
下を見ると御代田村道路元標があった （右写真）
小田井宿まつりでは、授かった拝領人形を籠に乗せ行列する、という。